[Problème] Fumée blanche épaisse à l'échappement ... (W210) E290

Asca a écrit:

Disons qu'elle est en vente, en l'état, entière, pour pièces ou à réparer, pour une somme me permettant de reprendre une 124 ou une 201 en gros ...

Faut que je remonte les 15", et finir de la vider ...

Si tu as des jantes de 15, 16 ou 17" je suis intéressé (surtout en 15").

Flav a écrit:

Asca a écrit:

Disons qu'elle est en vente, en l'état, entière, pour pièces ou à réparer, pour une somme me permettant de reprendre une 124 ou une 201 en gros ...

Faut que je remonte les 15", et finir de la vider ...

Si tu as des jantes de 15, 16 ou 17" je suis intéressé (surtout en 15").

Quel mot t'a échappé ?

une 124 ou une 201 en échange de ta 210.

As-tu une idée sur la motorisation?

bberrout a écrit:

une 124 ou une 201 en échange de ta 210.

As-tu une idée sur la motorisation?

En 201, 2.5D 2.5 Dt, ou 2.6 Essence. (ou 2.3 16 )

En 124, 300D, 250D; ou 260, 300 Essence.

Asca a écrit:

Quel mot t'a échappé ?

Aucun, mais ta W210 était montée avec du 17" non ???
Alors oui quelque chose m'échappe : A moins que tu montes les 8 jantes en même temps sur ta W210 (faudra m'expliquer comment) il te restera un jeu de 4 jantes non ?

Flav a écrit:

A moins que tu montes les 8 jantes en même temps sur ta W210 (faudra m'expliquer comment) il te restera un jeu de 4 jantes non ?

C'est très simple Flav, Je remonte les 15" d'origine sur la w210 et je Garde les 17" pour la prochaine Merco en 124 ou 201, rien à vendre séparé donc

D'accord maintenant c'est clair dans mon esprit.

Au fait Asca, ça avance ton histoire avec ta W210 ? Tu as trouvé une remplaçante ?

C'est au point mort, au poids mort devrais-je dire.

Ces derniers jours, j'ai démonté le cache culbu et voyant que tout semblait en ordre, a été creusé l'idée de la réparation, et d'un premier calcul au minima, j'en sortait pour 600 Eu en gros, mais lors d'un second calcul avec les craintes et possibilités envisagés par le mécano, on arrive vite à plus de 900 Eu, hors budget, et pas rentable de toutes façons. Un changement de bloc moteur serait plus simple, mais au final encore plus cher, rien que le moteur entre 800 et 1500 Eu + le transport du mot + la MO ... c'est aaarchi mort

Donc pour le moment c'est "Vespa" et pour les courses, j'emprunte l'espace à la frangine ... je verrais plus tard.

Un moteur gratos en bon état, ça se trouve.

Quand à la main d'oeuvre/outillage c'est autres choses en effet..

JB

jb25 a écrit:

Un moteur gratos en bon état, ça se trouve.

Quand à la main d'oeuvre/outillage c'est autres choses en effet..

JB

Si tu me trouves un moteur gratos en bon état de 290 TD, je te donne 200 €.

Asca a écrit:

C'est au point mort, au poids mort devrais-je dire.

Ces derniers jours, j'ai démonté le cache culbu et voyant que tout semblait en ordre, a été creusé l'idée de la réparation, et d'un premier calcul au minima, j'en sortait pour 600 Eu en gros, mais lors d'un second calcul avec les craintes et possibilités envisagés par le mécano, on arrive vite à plus de 900 Eu, hors budget, et pas rentable de toutes façons. Un changement de bloc moteur serait plus simple, mais au final encore plus cher, rien que le moteur entre 800 et 1500 Eu + le transport du mot + la MO ... c'est aaarchi mort

Donc pour le moment c'est "Vespa" et pour les courses, j'emprunte l'espace à la frangine ... je verrais plus tard.

Ce qui est con c'est que tu ne peux pas la vendre en pièces détachées, tu n'as pas les locaux, et la vendre entière en l'état ça n'ira pas chercher loin en terme d'€€€.
Donc la réparer un minimum et la revendre par la suite semblerait être le plus intéressant pécuniairement parlant.

Maintenant si tu n'as pas les € pour réparer le moulin, autant la vendre entière + les quelques autres pièces que tu dois avoir.

Parce qu'en attendant, ça le fait pas.

Bon je vois que tu fais ce qu'il faut pour récupérer un peu d'argent pour acheter autre chose...



Bon courage.

Flav a écrit:

jb25 a écrit:

Un moteur gratos en bon état, ça se trouve.

Quand à la main d'oeuvre/outillage c'est autres choses en effet..

JB

Si tu me trouves un moteur gratos en bon état de 290 TD, je te donne 200 €.

mieux 600 roros alors jb on fait quoi

chepnico a écrit:

mieux 600 roros alors jb on fait quoi

J'enchéris à 650 € !

Je vous trouve durs les gars, dans la même situation qu'Asca (je touche du bois), je pense que je n'aurai pas un très grand sens de l'humour.... Déjà avec du fric mais en plus ......

C'est à peu près la pire situation à laquelle on puisse être confronté, il n'y a pas de bonne solution, mais des mauvaises et des pires encore.... je me souviens d'un certain break W124 d'une dame en rouge qui a fini par couter un bras pour finalement terminer à la casse et pourtant elle en avait reçu des conseils et des coups de mains plus où moins habiles

Je m'abstiendrais donc de donner le moindre conseil, de toute façon, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

Flav', du as un MP

JB

jb25 a écrit:

Flav', du as un MP

JB

J'ai répondu

Bob a écrit:

Je vous trouve durs les gars, dans la même situation qu'Asca (je touche du bois), je pense que je n'aurai pas un très grand sens de l'humour.... Déjà avec du fric mais en plus ......

C'est à peu près la pire situation à laquelle on puisse être confronté, il n'y a pas de bonne solution, mais des mauvaises et des pires encore.... je me souviens d'un certain break W124 d'une dame en rouge qui a fini par couter un bras pour finalement terminer à la casse et pourtant elle en avait reçu des conseils et des coups de mains plus où moins habiles

Je m'abstiendrais donc de donner le moindre conseil, de toute façon, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

Dans une telle situation, je serais à la recherche d'avis, de toutes façons il est le seul à décider, et le pire étant encore de laisser pourrir sa caisse dans une rue. L'inactivité l'achèvera.

Par ailleurs, j'ai essayé de donner un avis purement financier des opérations, avec ce qui semblait être le mieux. Après je n'ai pas la caisse en face de moi, et je ne sais pas réellement quel est son état.

Bon, hier je suis allé sortir mes jantes d'origines ..... du fond du garage 2h30 de main d'oeuvre pour sortir ce qui était devant et tout remettre après.
Prochainement, remontage des jantes, je recupe mes câbles audio, coup d'aspirateur dedans, léger nettoyage extérieur et annonce LBC ... on verra bien.

jb25 a écrit:

Un moteur gratos en bon état, ça se trouve.

Oui, ça s'appelle du vol et recèle, non merci

J'en ai touché un mot à un de mes clients Gitan ...... il m'a dit : ça tombe bien, il y en a une de garée sur le parking à 50m ............ je lui répond : FAIS PAS LE CON ....... C'EST LA MIENNE !!!

En ce moment il y a sur le marché de l'occas un moulin complet avec périphérique de 220 000 kms pour 500 €... Avec un léger suintement extérieur de JDC ce qui n'est pas grave du tout.

Te casses pas la tête, au final ce sera 1000 Eu (FDP+MO) et je suis en quête d'une autre voiture

Ok pas de soucis... Tu as des touches pour la vente ?

Nan, parce que pas en vente officiellement je m'en occupe sous peu, j'ai pas encore remonté les jantes, ni nettoyé l'interieur pour faire des photos à jour et explicites