- Bob a écrit:
+1
Je me demande comment se passe l'homologation en Allemagne, en France c'est carrément inenvisageable un tel attelage
Non c'est tout à fait possible en France. Il suffit d'avoir les bons documents de toutes les pièces de sécurité (timon, châssis, système de freinage etc...) de la remorque avec les spécifications, graver un numéro de châssis, mettre la plaque constructeur, puis remplir un dossier et passer devant la DREAL. Attention, bien vérifier l'éclairage, il y a un paquet de normes.
Celle de la photo ne serait pas homologable en France, car elle n'a pas de barre anti-encrastrement à l'arrière.
J'ai déjà fait ça sur une remorque, avec mon nom comme celui du constructeur. Remorque UNIQUE
Il faut juste penser à prendre une bouteille de pinard avec, pour le controleur
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Par contre dans le cas du demi break 124 vu le poids à vide.... doit falloir un système de freinage 