[Info] L'actualité Mercedes-Benz

Le naïf a écrit:

barjodubocal a écrit:

avec plaisir pour le "rasso" ! .. ... juste pour info ! ... la crise de 2008, en septembre, je l'est annoncé à des proches et connaissances, 1 an à l'avance, à la date précise du 14 ! .... par la suite, j'ai put aussi prévoir la stabilisation et l'engoument pour l'or ! .... il n'y a rien d'esotérique la dedans, encore moins une cabalistique quelconque et des madame Irma en puissance ! .... j'ai tout simplement découvert une cause à effet ! .... ...

Avec ta méthode, le Tilt ou Game Over tu le prévois pour quand toi.... 2012, avant, après ???

et si tu venait en parler en passant chez le père titjit pour venir chez moi pendant les vacances ? ça tombe bien, sylvie se barre .... en suisse chez sa soeur pour une semaine ! ...

barjodubocal a écrit:

et si tu venait en parler en passant chez le père titjit pour venir chez moi pendant les vacances ? ça tombe bien, sylvie se barre .... en suisse chez sa soeur pour une semaine ! ...

Je ne sais même pas où vous habitez exactement, ni si nous sommes dans la même Zone pour les vacances scolaires... et puis ce sera avec la tite famille du 25 au 27 je serais dans le Loiret.... après faut voir

J'en ai marre d'être loin de tous dans mon coin paumé de Picardie

Bob

Le naïf a écrit:

Je ne sais même pas où vous habitez exactement, ni si nous sommes dans la même Zone pour les vacances scolaires... et puis ce sera avec la tite famille du 25 au 27 je serais dans le Loiret.... après faut voir

J'en ai marre d'être loin de tous dans mon coin paumé de Picardie

Bob

faut mettre ça sur pied ! .... tu est sérieux pour venir deux trois jours à la maison ? .... c'est en charente maritime ! ...

Citation :

Vous pouvez voir la smart fortwo electric drive 2e génération au Mondial de l'automobile 2010 à Paris.
Le Groupe Daimler (Mercedes/Smart) a indiqué à cette occasion que cette citadine 100% électrique serait produite en grande série en France dans l'usine Smart de Hambach et serait distribuée par le réseau de points de vente smart en Europe dès 2012.
On en sait un peu plus aujourd'hui quant à la stratégie commerciale du Groupe allemand. Dans un entretien au journal économique et financier "Les Echos", le président de Mercedes-Benz France Rheinhard Lhys a révélé que cette Smart électrique devrait finalement être proposée à la location pour un loyer mensuel à moins de 500 euros pendant trois ans (entretien et maintenance inclus).
Ce dernier a aussi précisé que l'objectif de production serait de 10 000 exemplaires par an.
Entre les petites autos non polluantes à l'usage, la concurrence s'annonce rude dans les années à venir. Les futures rivales Peugeot iOn, Citroën C-ZERO, Mitsubishi i-MiEV, Bolloré BlueCar et Renault Zoé Z.E. sont prévenues !

http://www.caradisiac.com/

Le naïf a écrit:

Flav a écrit:

Avec une autonomie aussi ridicule, et des tarifs de ce niveau ... Bon courage aux vendeurs.

Les constructeurs veulent-ils seulement en vendre ??? on peut légitimement se poser la question......

c'est de la poudre aux yeux ! .... pour faire bonne figure devant les col blanc de bruxelle .... une grande fumisterie cette histoire de voiture electrique ! ....

Ils peuvent toujours proposer ... s'il y a des gens qui tombent" dans le panneau ...

Citation :

D'après une étude américaine réalisée par le cabinet Verisk Analytics, ce sont les conducteurs de Mercedes SL qui sont le plus enclins à recevoir une amende pour excès de vitesse.

Citation :

Contrairement à une idée parfois répandue, ce ne sont pas forcément les hommes qui sont les plus enclins à la vitesse puisque 59 % des conducteurs des Mercedes SL étaient des conductrices

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/373158-insolite-conducteurs-mercedes-sl-enclins-exces-vitesse/

Bref on trouve des femmes rebelles dans les Mercedes SL

On voit tout de suite les nombreuses contraventions...

Asca a écrit:

Citation :

D'après une étude américaine réalisée par le cabinet Verisk Analytics, ce sont les conducteurs de Mercedes SL qui sont le plus enclins à recevoir une amende pour excès de vitesse.

Citation :

Contrairement à une idée parfois répandue, ce ne sont pas forcément les hommes qui sont les plus enclins à la vitesse puisque 59 % des conducteurs des Mercedes SL étaient des conductrices

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/373158-insolite-conducteurs-mercedes-sl-enclins-exces-vitesse/

Pffff même pas vrai!!!

mbkanbo a écrit:

Asca a écrit:

Citation :

D'après une étude américaine réalisée par le cabinet Verisk Analytics, ce sont les conducteurs de Mercedes SL qui sont le plus enclins à recevoir une amende pour excès de vitesse.

Citation :

Contrairement à une idée parfois répandue, ce ne sont pas forcément les hommes qui sont les plus enclins à la vitesse puisque 59 % des conducteurs des Mercedes SL étaient des conductrices

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/373158-insolite-conducteurs-mercedes-sl-enclins-exces-vitesse/

Pffff même pas vrai!!!

Asca a écrit:

mbkanbo a écrit:

Asca a écrit:

Citation :

D'après une étude américaine réalisée par le cabinet Verisk Analytics, ce sont les conducteurs de Mercedes SL qui sont le plus enclins à recevoir une amende pour excès de vitesse.

Citation :

Contrairement à une idée parfois répandue, ce ne sont pas forcément les hommes qui sont les plus enclins à la vitesse puisque 59 % des conducteurs des Mercedes SL étaient des conductrices

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/373158-insolite-conducteurs-mercedes-sl-enclins-exces-vitesse/

Pffff même pas vrai!!!

Sympa les tofs Bob ! :;]: la lettre enorme

mais juste la lettre ! ...

Mercedes passe la neuvième
Publié par Sylvain Charbit le 19 juillet 2010
Source : sport-prestige

Mercedes-Benz serait actuellement en plein développement d’une boîte automatique neuf vitesses. Un constructeur ambitieux qui a toujours aimé concevoir ses outils de transmission lui-même.

La firme allemande s’attaque de nouveau à l’élaboration d’une boîte de vitesses et pas des moindres puisqu’elle comprend neuf rapports ! Après avoir conçu deux boîtes de transmission 5 vitesses, l’une destinée aux quatre cylindres et l’autre aux V12, puis la bien connue 7 vitesses pour les six et huit cylindres; Mercedes décide de passer un nouveau cap pour reprendre sa couronne qui lui fut ravit quelques temps plus tôt par la Lexus LS et sa boîte Aisin.

Rejoins peu après par la ZF d’Audi et BMW, le petit monde de la transmission s’apprête de nouveau à être bouleversé. Au programme : des économies de carburant et une nette baisse d’émission de CO2 destinés aux modèles premium de la marque.

Les ingénieurs Mercedes soulignent par ailleurs le fait que ces 9 vitesses ne pourront pas être dépassées en raison de limites techniques largement compréhensibles.

Mercedes compte bien garder une place de choix dans le domaine des nouvelles technologies et pour cela n’hésite pas à bousculer les conventions pour asseoir sa domination. Culotté.


Source : sport-prestige

Nouveaux V6 et V8 Mercedes
Par Florian Champourlier
le 10/05/2010

Nouveaux V6 et V8 Mercedes
Mercedes termine la phase de développement de ses nouveaux V6 et V8, qui offriront plus de couple, tout en améliorant l'économie d'énergie.

Le premier des deux moteurs, le V6, dispose d'un angle plus prononcé que son prédécesseur. Affichant 60° contre 90° pour l'ancien, le nouveau V6 3.5 litres Mercedes sera plus équilibré, et va donc émettre moins de vibrations. La nouveauté sur ce moteur, c'est l'utilisation d'injecteurs piezo-électriques, comme sur les moteurs diesel actuels.

On note également que l'allumage est produit par de multiples étincelles, ce qui améliore la qualité de la combustion. Les caractéristiques techniques du V6 sont du coup en hausse, avec 301 chevaux et 368 Nm, ce qui représente un progrès de 18 Nm par rapport au bloc précédent. Les émissions de CO2, elles, sont maintenues en dessous des 180g/km tandis que la consommation baisse de 24%, notamment grâce à un système Start/Stop.

Ce moteur sera commercialisé avec la prochaine S350 à l'automne 2010, puis sur le CL350 quelques mois plus tard.

Le nouveau V8 4.6 litres, lui, est doublement suralimenté, et délivre 429 chevaux pour 700 Nm de couple. Il sera inauguré par le CL500 cet automne également. Son nouveau système Start/Stop offre une économie de carburant de 22% par rapport au bloc précédent, d'une plus grande cylindrée (5.4 litres). Les émissions de CO2 sont quant à elles maintenues sous la barre des 230g/km.
Nouveaux V6 et V8 Mercedes


Source : Florian Champourlier Motor légend http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/nouveaux-v6-et-v8/photo3,3862.html

Mercedes-Benz annonce des ventes record en Inde
Publié par Sylvain Charbit le 20 juillet 2010
Source : sport-prestige


L’année en cours semble particulièrement bonne pour Mercedes qui totalise un nombre de ventes conséquent dans les contrées indiennes. L’ouverture de la firme allemande aux nouveaux marchés asiatiques semble contenter tout le monde.

Le constructeur germanique Mercedes-Benz annonce fièrement ses résultats en Inde pour la première moitié de 2010. Pas moins de 2500 véhicules (+ 69 %) ont été écoulés dans cette région du monde qui se place à présent en 3ème position des marchés émergents les plus prometteurs. La firme a donc réussi à prendre une part de marché importante cette année et compte bien poursuivre sur sa lancée.

Joachim Schmidt, responsable exécutif ventes et marketing déclare : « Les ventes ont substantiellement dépassées nos prévisions, et cela en grande partie grâce au succès de la nouvelle Classe-E. Nous sommes actuellement la plus influente des marques de luxe implantées en Inde et désirons continuer sur cette voie pour la seconde partie de l’année, en plus d’étendre notre position sur le marché. A l’image de ces six premiers mois, nous visons des ventes record pour toute l’année 2010. »

Cette popularité est donc du à la Classe-E qui a vu son nombre de ventes grimper de 109 % avec un total de 1000 véhicules tandis que la Classe-S jouit d’un appréciable 25 % d’augmentation. Quant aux Classe-M et Classe-C, elles ont respectivement vues leurs chiffres monter de 30 et 53 %.

Une trentaine de modèles sont d’ores et déjà disponibles dont la fameuse Mercedes SLS AMG Gullwing qui vient tout juste d’être rajoutée à la gamme.

Après un joli succès sur le marché chinois, Mercedes-Benz assoit sa position dominante sur la majeure partie des marchés en voie de développement. Des acheteurs heureux pour une marque prospère, que dire de plus ?

Source : sport-prestige

Mercedes : une vingtaine de nouveaux modèles à venir
Publié par Sylvain Charbit le 14 juillet 2010
Source : sport-prestige



Le constructeur allemand prévoit une vingtaine de nouveaux modèles d’ici à 2014. Une firme prolifique qui affiche de grandes ambitions.

Mercedes-Benz ne plaisante pas avec son calendrier. Ce seront bel et bien vingt modèles qui verront le jour d’ici à 2014 et cela sans doute pour contrer les effets négatifs de la conjoncture actuelle qui exige une diversification et un élargissement de la gamme.

La Classe-C sera la première sujette à ce renouveau avec un modèle repensé, suivie de près par la version coupé qui se destine à contrer la série 3 de BMW. Une sortie prévue en 2011 qui accueillera également les nouvelles générations de Classe-M et de SLK. L’année suivante ce sera au tour de la supercar électrique SLS AMG E-CELL de faire de l’ombre à L’Audi e-tron avec en sus la CLS, le coupé Classe-SL et les modèles Classe-A et Classe-B. Quant au GLK, il est attendu pour 2013 alors que la CL cabriolet n’est attendue qu’en 2014.

Cette offensive commerciale est censée assurer l’avenir de Daimler qui espère à terme écouler 1.5 millions de véhicules.


Source : sport-prestige

Mercedes vire au mat
Publié par Cedric Rablat le 29 juin 2010
Source : sport-prestige

Le constructeur allemand ajoute une corde à son arc en annonçant la mise à disposition d’une peinture mate en option sur ses modèles. Son arrivée est prévue pour 2011.

Vous vous attendiez à un scoop sur une innovation technique chez Mercedes? Désolé mais vous êtes loin du compte. La marque allemande repousse les limites de l’excellence, mais cette fois-ci c’est au niveau de la carrosserie qu’il faut porter son attention. Mercedes-Benz a annoncé ce mardi qu’elle était le premier constructeur à offrir une peinture mate en option sur ses véhicules. Cette nouveauté entrera en vigueur pour 2011. Un sacré coup réalisé par Benz qui peut se targuer de posséder un tour d’avance sur ses concurrents. Ce programme de personnalisation a été baptisé Designo. Cette peinture offrirait une résistance supérieure à la rayure, comparé à la peinture traditionnelle. Autres avantages communiqués par la marque, la saleté et la poussière seraient moins voyantes que sur les finitions traditionnelles. Attendons les preuves concrètes avant de jubiler…


Une chose se veut certaine, Mercedes fait tout pour subjuguer les potentiels acheteurs. En parallèle à ce nouveau programme qui prévoit également des couleurs cachemire blanc ou platine, les caractéristiques intérieures vont évoluer. Des finitions en cuir cousues mains et des éléments comme le bois, papier glacé, la laque piano noire et la pierre naturelle vont être utilisés.

En 2011, ces types de peintures seront offerts pour une large gamme de véhicules, comme la Classe E, Classe S et les modèles CL, SL, SLS AMG et Classe G. Un virage à 180° que justifie Marcus Breitschwerdt président et directeur général de Mercedes-Benz au Canada. «Posséder un véhicule Mercedes-Benz est une extension de style personnel. Le programme Designo permet aux clients de choisir parmi une multitude de versions exclusives, des couleurs distinctives et matériaux de qualité supérieure pour concevoir un véhicule qui reflète leurs propres goûts raffinés et les préférences individuelles. »


On se dirige donc vers une ultra-personnalisation de son véhicule par le client. « Les lignes élégantes et gracieuses de nos berlines, le style agressif de nos coupes et les modèles de cabriolet et les intérieurs luxueux et ergonomique pour tous nos véhicules fournir un point de départ idéal pour les clients de construire leur propre chef-d’œuvre sur mesure, » poursuit Breitschwerdt. A ce petit jeu de la personnalisation, Mercedes grille la politesse à la concurrence généraliste, reste à savoir si ces nouvelles peintures convaincront les potentiels acheteurs, pour ce qui se rapproche de plus en plus d’une préparation carrosserie version tuning…


Source : sport-prestige

Le V8 6.2l AMG meilleur moteur 2010
Publié par Audrey Favin le 23 juin 2010
Source : sport-prestige



Le bloc AMG est distingué pour la seconde année consécutive, il est primé à la fois dans la catégorie « meilleur moteur » et « plus de 4l ». Un glorieux chant du cygne pour le V8 6.2l bientôt remplacé dans le catalogue AMG.

Le downsizing frappe le V8 6.2l AMG, il sera bientôt remisé au placard au profit d’un bloc biturbo à cylindrée inférieure 5.5l. Mercedes pourra ainsi réduire les émissions polluantes de ses modèles sportifs. Le V8 6.2l se retire en seigneur sur deux distinctions prestigieuses obtenues lors des « Engine of the Year Awards » 2010. Les 65 journalistes spécialisés venus de 32 pays différents ont sacré le bloc AMG pour la seconde année consécutive.

Le prochain V8 5.5l devra prouver ses qualités, la succession risque d’être lourde à porter chez AMG…

Source : sport-prestige

Mercedes met le cap à l’Est
Publié par Mathieu Bellisario le 19 juin 2008
Source : sport-prestige


Tour d’Europe. Le groupe allemand Daimler, propriétaire de Mercedes, va construire une nouvelle usine en Hongrie. Pied à terre : Kecskemet, à 80 kilomètres de Budapest.

Le haut de gamme n’est pas concerné pas cette délocalisation de 800 millions d’euros, puisque seules les compactes de la marque fouleront le sol hongrois. En contrepartie, Daimler compte investir 600 millions d’euros sur le site allemand de Rastatt, jusque-là chargé de la production des Classe A et Classe B. La construction de l’usine devrait démarrer en 2009. Première Mercedes hongroise attendue en 2011.


Source : sport-prestige

C'est complètement stupide la BV9. Déjà qu'une BV7 ou BV8 change tout le temps de rapport dès que tu touches ou relâche l'accélérateur ... Une connerie pure. Il y a tellement de rapport qu'on dirait qu'on a une boite CVT.

En plus j'imagine au niveau de la fiabilité... Plus c'est complexe, moins c'est fiable.

Flav a écrit:

C'est complètement stupide la BV9. Déjà qu'une BV7 ou BV8 change tout le temps de rapport dès que tu touches ou relâche l'accélérateur ... Une connerie pure. Il y a tellement de rapport qu'on dirait qu'on a une boite CVT.

En plus j'imagine au niveau de la fiabilité... Plus c'est complexe, moins c'est fiable.

Bof sur mon Suzuki, j'en ai 18 !!!

5 + marche arrière en 2RM
5 + marche arrière en 4RM high
5 + marche arrière en 4RM Low

et sur le VTT pareil 6X3

Oui, et sur le tracteur (6 + MR) X 4 = 28 vitesses.

Sauf que c'est en BVM. Et je ne parle même pas des camions
Mais bon les vitesses courtes pour tracter Ok, mais les BVA9 de merde qu'ils inventent sur des voitures, c'est de la pure connerie.

J'avais pensé à poser un dérailleur sur mon Gex, avec 6 dents de différence entre 2 plateaux, rapport long sur nationnale et faible conso, et rapport court sur parcours sinueux, genre piste ou gorges. On m'a pris pour un fou personne n'a voulu m'aider